Os 10 carros que menos desvalorizam no Brasil em 2025.
Autoesporte avaliou 180 carros em 20 categorias para revelar os que menos perdem valor de revenda.
Por: Júlia Maria Toledo
O Superguia Qual Comprar 2025, de Autoesporte, avaliou mais de 180 carros de forma inédita. Além de preços, custo de manutenção, seguro, garantia e equipamentos, avaliamos ainda o índice de desvalorização dos veículos, segmentados em 20 categorias.
Embora não seja critério decisivo, saber o índice de desvalorização de um automóvel pode ser fator relevante na hora da compra.
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Nosso ranking traz modelos de oito fabricantes diferentes e de carrocerias distintas. O carro mais barato da lista parte de R$ 92.990. Já o mais caro tem preço sugerido de R$ 599.990. Vamos lá!
Veja os 10 carros que menos desvalorizam no Brasil em 2025:
10°) VolkswagenT-cross 200 TSI: R$ 154.990 (5,10%)
SUV mais vendido do Brasil, o Volkswagen T-Cross abre o ranking ocupando a décima posição, já que tem índice de desvalorização de 5,10%. Nosso superguia sugere a compra da versão intermediária, 200 TSI, que custa R$ 154.990, e oferece motor 1.0 turbo de até 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque.
9°) AudiQ6 e-tron Performance Quattro: R$ 559.990 (4,99%)
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Com preços que chegam perto dos R$ 600 mil, o Audi Q6 e-tron vem equipado com motor elétrico que rende 387 cv e baterias de 100 kWh que geram autonomia de 411 km. Segundo a fabricante, o SUV — eleito o Carro do Ano Superpremium 2025 de Autoesporte — cumpre o 0 a 100 km/h em 5,9 segundos.
Mesmo com cesta de peças e plano de revisões mais caros da categoria, sua desvalorização é de apenas 4,99%. Além disso, desde a versão de entrada, Performance Quattro, o SUV vem equipado com itens como controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, conversão em marcha a ré e abertura das portas e câmera 360 graus.
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Disponível em versão única, Rubicon, e custando quase meio milhão de reais (R$ 499.990), o jipão com pegada completamente off-road tem índice de desvalorização de apenas 4,95%. Seu motor é o Hurricane 2.0 que desenvolve até 272 cv e 40,8 kgfm.
Sua proposta também é reforçada pela tração 4×4 com opção de reduzida e bloqueios dos diferenciais dianteiro e traseiro, além da barra estabilizadora na dianteira, que pode ser desconectada. Para completar, o valor para a cesta de peças é de quase R$ 35 mil e as apólices de seguro beiram os R$ 10 mil.
O Citroën Basalt parte de R$ 93.990 e chega a custar R$ 115.590 na versão topo de linha, Shine Turbo, sugerida para compra em nosso Superguia. Esta, por sua vez, oferece motor 1.0 turbo de três cilindros de até 130 cv e 20,4 kgfm, aliado ao câmbio do tipo CVT.
Além do preço acessível, seu índice de desvalorização, de 4,73%, é mais um predicado para posicionar o modelo contra os rivais na competitiva categoria dos utilitários esportivos de entrada.
6°) Jeep Renegade Altitude: R$ 142.990 (4,37%)
Há dez anos no mercado nacional e já com a promessa de nova geração a caminho, o Jeep Renegade foi um dos responsáveis pela popularização dos SUVs no Brasil. No entanto, perdeu a liderança da categoria em 2020, quando começou a ficar para trás dos concorrentes. Apesar disso, sua desvalorização de apenas 4,37% é um ponto positivo para quem pensa em ter um exemplar do segmento na garagem.
O motor é o 1.3 turbo de 176 cv, com preços que variam entre R$ 118.290 e R$ 185.990. No Qual Comprar 2025 sugerimos a versãoAltitude, que custa R$ 143 mil e, entre os itens de série, oferece seis airbags, ar-condicionado de duas zonas, bloqueio eletrônico do diferencial dianteiro e faróis de LED.
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O Honda City em sua carroceria hatch apresenta índice de desvalorização de 4,24%no ato da revenda. Isso ajuda a balancear o preço salgado comparado com os rivais, que começa em R$ 117.500 e vai até R$ 148.200, além das revisões e cesta de peças (esta última, uma das mais caras de seu segmento).
Além da baixa desvalorização, outros pontos positivos do modelo estão no pós-venda e na reputação da marca japonesa no mercado brasileiro. Isso além do conjunto mecânico, formado por um motor 1.5 aspirado com injeção direta de 126 cv e 15,8 kgfm aliado a um câmbio CVT que simula sete marchas.
4°) Honda City Sedan EXL: R$ 140.800 (4,20%)
Com a mesma motorização do hatchback, o Honda City Sedan tem os mesmos predicados do irmão, mas sua desvalorização é ainda mais baixa: com índice de 4,20%. Diferentemente do compacto, sua cesta de peças está entre as três mais baratas de sua categoria, cada vez mais enxuta. O grande destaque do modelo é o porta-malas, com capacidade para 519 litros.
3°) Mercedes-BenzEQA 250 AMG Line: R$ 399.900 (4,18%)
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Mercedes-Benz EQA é o SUV elétrico mais barato da marca alemã à venda no Brasil e único modelo zero emissões do ranking — Foto: Divulgação
Por fim, apesar da cesta de peças beirar os R$ 60 mil, seu pacote de revisões custa menos de R$ 5 mil, já que as três primeiras são gratuitas.
Carro mais vendido da marca do Brasil em 2025 (com 2.412 licenciamentos até junho), o BMW X1 também foi o campeão de sua categoria no Qual Comprar 2025. Para completar, o SUV tem o segundo menor índice de desvalorização do país: 4,11%.
Outros adjetivos tornam o modelo uma boa compra, como o preço competitivo para um veículo de sua categoria — de R$ 319.950 a R$ 382.950 — e a cesta de peças mais em conta entre os concorrentes de outras marcas de luxo (de R$ 56.029).
Sob o capô está o motor 2.0 turbo de 204 cv de potência e 30,5 kgfm de torque, que desde o ano passado foi disponibilizado para a versão de entrada. O câmbio é automatizado de dupla embreagem e sete marchas, com tração dianteira. Segundo a fabricante, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e a velocidade máxima é de 236 km/h.
A linha 2026 do modelo, com alguns retoques, já está na área. E se seguir o feito do predecessor estará muito bem na fita. Isso porque o Chevrolet Tracker é o veículo que menos desvaloriza no Brasil em 2025. Com índice de apenas 3,73%, o SUV compacto oferece motor 1.0 turbo ou 1.2 turbo, dependendo da versão.
Na primeira opção, são 116 cv e 16,8 kgfm, com câmbio automático ou manual de seis marchas. Já o segundo conjunto, oferecido nas configurações RS e Premier, desenvolve até 141 cv e 22,9 kgfm e oferece apenas transmissão automática, também de seis marchas.
https://autoesporte.globo.com/servicos/seu-bolso/noticia/2025/07/carros-menor-desvalorizacao-brasil-2025.ghtml

SUGESTÃO DE LEITURA: https://revistadiaria.com.br/variedades/canto-das-cigarras-entenda-a-relacao-do-som-emitido-pelo-inseto-e-o-inicio-do-periodo-chuvoso/
CANTO DAS CIGARRAS: ENTENDA A RELAÇÃO DO SOM EMITIDO PELO INSETO E O INÍCIO DO PERÍODO CHUVOSO
